ಕೋವಳಂನಿಂದ ಬೇಕಲದ ವರೆಗೆ 6000 ಕೋಟಿ ರೂ.ವೆಚ್ಚದ ಜಲಮಾರ್ಗ; ಆರ್ಥಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಆರಂಭ

                                                       

                     ತಿರುವನಂತಪುರ: ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ಮುಂದುವರಿದಿದ್ದು, ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರ ಕೇರಳದವರೆಗೆ ಜಲಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೂ ಮುನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿದೆ.

           ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು 13 ಸ್ಟ್ರೆಚ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ಜಲಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವಾದರೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಆದಾಯ ಬರಬಹುದು ಎಂಬುದೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜಲ ಸಾರಿಗೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗುವುದು. ಮಾರ್ಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 620 ಕಿ.ಮೀ.

                    ತಿರುವನಂತಪುರದ ಅಕ್ಕುಳಂನಿಂದ ಕೊಲ್ಲಂನ ಅಷ್ಟಮುಡಿ ಮತ್ತು ಮಲಪ್ಪುರಂನ ಮನ್ನಿಟ್ಟಂಪಾರದಿಂದ ಕಲ್ಲೈವರೆಗಿನ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೆಚ್‍ಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ  6000 ಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಾಮಥ್ರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

                   ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ವರದಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ 13 ವಲಯಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಡೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಆರ್ಥಿಕ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

               ಮಾರ್ಗದ ಹಲವು ಭಾಗಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿಗಾಗಿ ಇದುವರೆಗೆ `1163.03 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿರುವ ಕೇರಳ ವಾಟರ್‍ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಇನ್‍ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಡಿಪಿಆರ್ ನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಂತೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದೆ.

               ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಿಪ್ಬಿ ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್ ಕಾಲುವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ 1100 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ಪಾರ್ವತಿ ಪುತನಾರ್ ಕಾಲುವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ 183 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಪಾಲಿಕೆ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್ ಒಂದರಲ್ಲೇ 23 ಸೇತುವೆಗಳು ದುರಸ್ತಿಯಾಗಬೇಕಿದೆ. ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಲು ಇದೇ ಕಾರಣ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಮಾಹೆ-ವಳಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ನೀಲೇಶ್ವರ-ಬೇಕಲ್ ಸ್ಟ್ರೆಚ್‍ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ. ಪುದುಚೇರಿ ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿದಂತೆ, ಮಾಹೆ-ವಳಪಟ್ಟಣಂ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು. ಜತೆಗೆ ನೀಲೇಶ್ವರ - ಬೇಕಲ್ ನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ 6.5 ಕಿ.ಮೀ ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಿದೆ.

                   ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಬೋಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‍ಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಇವು ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುವುದು.