ಪತ್ತನಂತಿಟ್ಟ: ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಬದಲಾಗಿ ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ಕಾಸರಗೋಡು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬದಲಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿ ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. 5,000 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಭೆಯು ಚೆನ್ನೈ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ನಿನ್ನೆ ನಡೆಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಗಾಗಿ ಮಂಡಳಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಒಭಾಗದ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೇರಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.
ಕೇರಳದ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿರುವಲ್ಲೆಲ್ಲಾ 90, 100, 110 ಮತ್ತು 130 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಕರ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಶೊರ್ನೂರು-ಕಾಸರಗೋಡು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಾಯಂಕುಳಂ-ಎರ್ನಾಕುಳಂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಆಲಪ್ಪುಳದ ಮೂಲಕ ಕಾಯಂಕುಳಂನಿಂದ ತುರವೂರಿಗೆ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 130 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.
ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ಕಾಯಂಕುಳಂ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ಮುರುಕ್ಕುಂಪುಳ, ಪರವೂರ್-ಕೊಲ್ಲಂ ಮತ್ತು ಕರುನಾಗಪಳ್ಳಿ-ಕಾಯಂಕುಳಂ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 130 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಕೊಟ್ಟಾಯಂ ಮೂಲಕ ಕಾಯಂಕುಳಂ-ಎರ್ನಾಕುಳಂ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿರುವ ಎರ್ನಾಕುಳಂ-ಶೋರ್ನೂರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 80 ರಿಂದ 90 ಕಿ.ಮೀ.ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಮೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಎರ್ನಾಕುಳಂ-ಶೋರ್ನೂರ್ ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗದ ಕುರಿತು ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ಮೂರನೇ ಲೇನ್‌ಗಾಗಿ 130 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಕರ್ವ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
DOCTYPE html>
