ಐದನೇ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ: ತ್ರಿಪುಣಿತ್ತುರಕ್ಕೆ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆ: ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಪರವಾನಗಿ; ಈ ತಿಂಗಳಲ್ಲೇ ಸೇವೆ ಆರಂಭ ಸಾಧ್ಯತೆ

                 ಕೊಚ್ಚಿ: ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ತನ್ನ ಐದನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಸಾಧಿಸಿದ್ದು, ತ್ರಿಪುಣಿತುರಾ ಪೇಟ್ಟಾದಿಂದ ಎಸ್‍ಎನ್ ಜಂಕ್ಷನ್‍ವರೆಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆ ಲಭಿಸಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಿಂದ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

                   ಹೊಸ ದ್ವಿಪಥದ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಒಟ್ಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 24 ಕ್ಕೆ ಏರಲಿದೆ. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನೋರ್ತ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಸ್‍ಎನ್ ಜಂಕ್ಷನ್‍ನಲ್ಲಿರಲಿವೆ. ನೋರ್ತ್ ಪೋರ್ಟ್  ಕೊಚ್ಚಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಕೆ.ಎಂ.ಆರ್.ಎಲ್ ಈ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

                   ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಮಿಷನರ್ ಅಭಯ್ ಕುಮಾರ್ ರೈ ಅವರು ಕೊಚ್ಚಿಗೆ ಇದೇ ತಿಂಗಳ 9 ರಂದು ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದ್ದರು. ತಜ್ಞರ ತಂಡವು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ತ್ರಿಪುಣಿತುರಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. 

               ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪತ್ತÀಡಿಪಾಲಂ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಇರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಪಿಲ್ಲರ್‍ನಲ್ಲಿನ ದೋಷವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕೆಎಂಆರ್‍ಎಲ್ ಎಂಡಿ ಲೋಕನಾಥ್ ಬೆಹ್ರಾ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನೂ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ಇದಾದ ಬಳಿಕ ಪತ್ತಡಿಪಾಲಂ-ಆಲುವಾ ಮಾರ್ಗ ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿದೆ. ತ್ರಿಪುಣಿತುರಾ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪ್ರತಿದಿನ ಒಂದು ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತಲುಪುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

                ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಕಾಲೂರು ಸ್ಟೇಡಿಯಂ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಾಕ್ಕನಾಡು ಇನ್ಫೋಪಾರ್ಕ್‍ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವು ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‍ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಆರಂಭಿಕ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ. ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

                     ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ತ್ರಿಪುನಿತುರಾ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ 453 ಕೋಟಿ ರೂ. ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಬರೋಬ್ಬರಿ 99 ಕೋಟಿ ರೂ.ವ್ಯಯವಾಗಿದೆ. ಡಿಎಂಆರ್‍ಸಿ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಕೆಎಂಆರ್‍ಎಲ್ ಸ್ವಂತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ಎಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯೂ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ತ್ರಿಪುನಿತುರಾ ಟರ್ಮಿನಲ್‍ಗೂ ಮೆಟ್ರೋ ತಲುಪಲಿದೆ.

               ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆ.ಎಂ.ಆರ್.ಎಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತ್ರಿಪುಣಿತುರಾದಿಂದ ಕಾಕ್ಕನಾಡ್ ಇನ್ಫೋಪಾರ್ಕ್‍ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮೇನಕಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಎಂಆರ್ ಎಲ್  ಮುಂದಿಟ್ಟಿರುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಬಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೆಟ್ರೋದ ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ದೂರದವರೆಗೆ ಮೆಟ್ರೊ ನೆಟ್‍ವರ್ಕ್ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಕೆಎಂಆರ್‍ಎಲ್‍ನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ.