ಆ್ಯಪ್ ಚಾಲಿತ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ: ಕಾನೂನು ಮೀರುವವರ ಪತ್ತೆಗೆ ತಲೆಕೆಡಿಸಿರುವ ಕೇರಳ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಇಲಾಖೆ

                     ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ವೇಗ ಪತ್ತೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಇರುವ ಬಗ್ಗೆ ವಾಹನ ಸವಾರರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುವ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‍ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಇಲಾಖೆ (ಎಂವಿಡಿ) ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ತಲೆನೋವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 20 ರಂದು(ಇಂದಿನಿಂದ) 726 ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಎಂವಿಡಿ ತನ್ನ ಕಣ್ಗಾವಲು ನೆಟ್‍ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದೆಯಾದರೂ, ಕ್ಯಾಮೆರಾ-ಡಾಡ್ಜಿಂಗ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆ ಎಳಸುತ್ತಿದೆ.
                      ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು, ಬೈಕರ್‍ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅರ್ಧ-ಡಜನ್ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‍ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆ್ಯಪ್‍ಗಳು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕೆಲವು ನೂರು ಮೀಟರ್‍ಗಳ ಒಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಬರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‍ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ವೇಗದ ಮಿತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿರಂತರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಅನುಮತಿಸುವ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವೀಡಿಯೊಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಈ ವೀಡಿಯೊಗಳು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಸಾವಿರಾರು 'ಲೈಕ್‍ಗಳನ್ನು' ಗಳಿಸುತ್ತವೆ.
                  ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಅತಿವೇಗವು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಅಪರಾಧ ಕಾನೂನು ರೂ 1,500 ರವರೆಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಡಾರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‍ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಂವಿಡಿಯ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿರುವರು.
              ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಡಾಡ್ಜರ್‍ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಎಂವಿಡಿ ಹೊಸ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೇಲೆ ಭರವಸೆ ಮೂಡಿಸುತ್ತಿದೆ. “ಆ್ಯಪ್ ಬಳಸುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು, ಆ್ಯಪ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಎರಡನೆಯದು ವೇಗದ ಚಾಲನೆ. ಎರಡು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ವಾಹನವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾವು ಸಾಫ್ಟ್‍ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ವಾಹನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕ್ಯಾಮರಾಗಳು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಫ್ಟ್‍ವೇರ್ ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ ನಾವು ವೇಗವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಂತರ ಆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೆರಳುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಆಯುಕ್ತ ಎಸ್.ಶ್ರೀಜಿತ್ ತಿಳಿಸಿರುವರು.
           ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿರುವ 726 ಹೊಸ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ 675 ಎ.ಐ.(ಆರ್ಟಿಫಿಶಿಯಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್) ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು (ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ನಾಲ್ಕು) ವೇಗ ಪತ್ತೆಗಾಗಿ.  ಈಗಾಗಲೇ ವೇಗವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ 240 ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.
              ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಎಂವಿಡಿ ಐಟಿ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಾಯಿದೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‍ಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು (ಐಟಿ ಕಾಯಿದೆ 2000 ರ ವಿಭಾಗ 69). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂದಿನಿಂದ ಅಂತಹ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‍ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾತ್ರ ಹಿಗ್ಗಿದೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ವೇಗವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆದಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಜ್ಞರು ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.
      ಸ್ಟೆಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ವೇಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೊಸ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ನೆಟ್‍ವರ್ಕ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲ್ಟ್ರಾನ್‍ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಎನ್ ನಾರಾಯಣ ಮೂರ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಂಡ ವಿಧಿಸುವಲ್ಲಿ  ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಎಂವಿಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ.