ಕೊಚ್ಚಿ: ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವಲಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಒತ್ತಡದ ನಂತರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹತ್ತು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಮಟ್ಟಂಚೇರಿ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇನ್ನು ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಕೊಚ್ಚಿಗೆ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆ ಆರಂಭಿಸಬಹುದಾದರೂ ಮಟ್ಟಂಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಟ್ ಸೇವೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಂತಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಮನವು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್-ಮಟ್ಟಂಚೇರಿ ಮಾರ್ಗವೂ ಇದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಟರ್ಮಿನಲ್‍ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಜೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕೇರಳಥನಿಮಾದಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟಂಚೇರಿಯ ನಗರ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವು ಒಡ್ಡು ಮೇಲೆ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟಂಚೇರಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೋರ್ಟ್ ಕೊಚ್ಚಿ ತಲುಪುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎರ್ನಾಕುಳಂಗೆ ದೋಣಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ರಾಜ್ಯ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಜೆಟ್ಟಿ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿಲ್ಲ.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಗೆ ನಿತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮಟ್ಟಂಚೇರಿ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಟ್ಟಂಚೇರಿ ಸಿನಗಾಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರವಾಸಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಜೆಟ್ಟಿಯ ಸ್ಥಳವು ಮಟ್ಟಂಚೇರಿ ಡಚ್ ಅರಮನೆಯ ಎದುರು ಇದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜಲಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಜೆಟ್ಟಿಯೂ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸಿನಗಾಗ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯೂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‍ನಿಂದ ಕೂಗಳತೆ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಳದ ನವೀಕರಣದಿಂದ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಇದೇ ವೇಳೆ ಮಟ್ಟಂಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶೌಚಾಲಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವರ್ತಕರು ದೂರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಿ ನೀರಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ವರ್ತಕರ ಆಗ್ರಹ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 13 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಮಟ್ಟಂಚೇರಿಗೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಇತ್ತೀಚೆಗμÉ್ಟೀ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಪಿಣರಾಯಿ ವಿಜಯನ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಹಿಸಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತೆ ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‍ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕೇರಳದ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡು ಟರ್ಮಿನಲ್‍ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ತೇಲುವ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೆಟ್ಟಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಜೆಟ್ಟಿಗೆ ಎರಡು ಕಾಲುದಾರಿಗಳಿವೆ. ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಪುರಾತನವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
ಇದೇ ವೇಳೆ ಮಟ್ಟಂಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶೌಚಾಲಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ದೂರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ವರ್ತಕರ ಆಗ್ರಹ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 13 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಮಟ್ಟಂಚೇರಿಗೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಇತ್ತೀಚೆಗμÉ್ಟೀ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಪಿಣರಾಯಿ ವಿಜಯನ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಹಿಸಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತೆ ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಶತಮಾನಗಳಿಂದಲೂ ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಂಗಳೂರು ಶೈಲಿಯ ಟೈಲ್ಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೇಲೆ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ. ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಾನೈಟ್‍ನಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗುವುದು. ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯಾದರೂ, ಅವುಗಳು ಮರದ ಕುಸುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಪೋರ್ಟ್ ಕೊಚ್ಚಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಂತಿಮ ಹಂತ:
ಹಳೆಯ ಬೋಟ್ ಜೆಟ್ಟಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಟರ್ಮಿನಲ್‍ಗಳು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಮಟ್ಟಂಚೇರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‍ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎರಡೂವರೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಕೊಚ್ಚಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ. ರೋರೋ ಜೆಟ್ಟಿಗಳ ಬಳಿ ಚೀನಾ ನೆಟ್‍ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಜೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಕಟ್ಟಡದ ಗಾತ್ರವನ್ನು 20,000 ಚದರ ಅಡಿಯಿಂದ 8,000 ಚದರ ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನದೀಮುಖದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಕಾರಣ ಇಲ್ಲಿ ಸಾಗರ ಪೆÇಂಟೂನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಉಳಿದಿರುವುದು ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ. ನವೆಂಬರ್‍ನಲ್ಲಿ ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ಡಿಸೆಂಬರ್‍ನಲ್ಲಿ ಫೆÇೀರ್ಟ್ ಕೊಚ್ಚಿಗೆ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೋಟ್‍ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ ಚಿತ್ತೂರು ಮತ್ತು ಚೇರನಲ್ಲೂರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
DOCTYPE html>
.jpg)
